北京出租车押金多少？
作为一个在北京干了14年出租驾师的“老”师傅（现在退出江湖了，开网约车去了），我想我有一定发言权。 从2003年进入的士行业，到2017年离开，期间经历了从手动挡到自动挡，从普通天窗到电动天窗，从普通的白色车身到彩色的车身，从老普桑、别克赛欧再到新捷达、新款卡罗拉、现代领动等等几代车型的更新，也见证了北京出租汽车行业从混乱到规范的发展历程。 在做出租驾驶员的生涯中，我见过的人多了去啦！有来北京旅游的外地人，有在北京工作生活的本地人和外来人口，有成功人士，也有普通百姓，通过开着出租车这一扇窗，我知道了更多不为人知的故事…… 如果你坐在我驾驶过的士车的后排，请不要客气，我可以告诉你更多有趣的故事，如果你愿意相信一个司机师傅的话，那我先告诉你，我所说的都是真的！
一、关于买车： 早些年的时候，也就是2003年到2008年左右吧，买一辆出租车并不是一件难事，你如果是外地人的话，可以花6万元钱购买一辆二手的夏利车，如果是你北京人的话，可以买一台全新的吉利豪情，不过那个时候的出租车，基本上都挂着外地的牌照，因为要交一年的养路费呢。 后来过了没多久，国家出台政策，所有的新车和二手车都得挂北京的牌，不然不让你年检！于是很多外地出租车司机就着急了，自己的出租车是一辆外省的车，怎么办？赶紧找中介过户一下，省的麻烦，不过很多人不知道的是，这个过户可是过到了别人的名下，自己变成了租车的了哦。
二、关于赚钱： 很多人可能不知道，现在的出租车可没有以前那么赚钱了！以前的出租车光油钱一天就能赚千把块，现在一天几百元就是非常不错的了。而且现在乘客给的钱，都要比过去少了很多，因为过去出租车只能刷公交卡和现金，现在手机打车软件盛行，乘客可以选择的余地比较大，为了吸引乘客，滴滴等打车软件每次上线都会大量投入补贴，在乘客端不断减少付款金额，这样导致出租车收入降低。
三、关于成本： 现在的一辆崭新的比亚迪电动车，加上各种税费，上路大约需要19万元。而一辆新的丰田威驰，加上税费，上路大概需要11万元。 虽然出租车公司给驾驶员的租金是按每班车2500元的标准支付的，也就是说一个月工资大约是7.5万元的水平，然而实际情况下，绝大多数的哥的姐的工资都不可能是月薪过万，因为除了日常的开支之外，还要缴纳一定的费用给出租车公司（包含公司的管理费+租车利息+保险费等），一般来说，老司机每个月扣除这些费用之后，能剩余5000元左右的收入就不错了。 如果遇到乘客少的情况，有时候连5000元也赚不到。