曹妃甸归北京管吗？
曹妃甸在历史上曾经属于北京县管辖，现在的归属是随着近代工业的发展形成的，因此从历史的角度来看曹妃甸归属于北京确实没有错。 曹妃甸位于河北省唐山市南部，地处渤海湾中心地带，由南向北有两条入海口门，距离北京约230公里，总面积1065平方公里（含内陆水域）。它的南边是著名的滦河入海口“牛角尖”，东、北邻有潮汐进出的大口门。
历史上的曹妃甸是由浅海淤积成陆的，最早是辽代的乾德沟垦田，以后逐渐形成了大片湿地，明清时期在这里形成了沙洲和滩涂。由于这里位于渤海湾西岸，距大陆近，又处于季风气候带，所以海水浸泡时间短，适宜人类活动。
清光绪二十二年(公元1896年)，李鸿章上奏《直隶州奏修筑河北新港坨子并开凿运河》，提出在曹妃甸修建码头、开挖运河、围埝堵口，引滦河入海的设想；次年，又在天津设立官运局，招募商人集资，开始建设从潘家口水库到曹妃甸的新港工程。
1899年底，李廷玉承修的曹妃甸新港第一闸建成，并启闸放水。但是，此后十年间由于政局变化和资金问题，工程时断时续。至1914年，由张作霖出资，由日本技师指导，在旧河道两侧分别开凿大、小引河及运河，将滦河水引入渤海。至此，曹妃甸新港基本建成。 新中国建立后，中央政府决定继续修建此港口，1957年兴建了22平方米钢筋混凝土结构的大型避风塔。随后又进行了大规模扩建，新建和改建了各种生产设施和生活服务设施。1984年以后，国务院批准了《渤海湾西岸沿海工业区规划》，确定了曹妃甸新建钢铁厂的选址方案。
经过几年的准备和建设，一座大型现代化钢铁基地悄然矗立在渤海之滨。它毗邻京沈高速公路和京津塘高速公路，背靠华北能源基地，面临浩瀚的渤海，具备发展海洋产业的条件。尤其是作为京唐秦沿海经济带上的重要一环，其发展受到了国家的关注和支持。 如今的曹妃甸已经拥有了临港经济区和曹妃甸新城两个功能区，成为环渤海地区聚集力最强、经济增长最快的一个新城区。