北京南站里有地铁吗？
2019年5月，北京南站在原有二层结构的基础上加建了南北两侧三层结构，形成“上中下”三层的建筑造型。 北京南站是京港澳高速公路的起点，由于历史原因，这里一直没能通铁路。随着新规划的提出和旧城改造的进行，这个“断头路”终于被打通。 作为京汉、京港台两大高铁干线的新起点，同时也是老京广线的终点，北京南站的改扩建工程备受关注。 从原址新建一座规模更大、设施更全的现代高铁站，到原址重建并引入地铁，这一张交通网的完善，将带来巨大的交通流量。为此，设计师们动足了脑筋。
北京城建设计研究院有限责任公司副总工程师吴晨告诉记者，为了减少对周边环境和周边居民的影响，他们特意选择了在新站房下方修建地下通道的方式引入地铁线，并通过设置单渡线的方式，解决了不同轨道之间交会的难题。 “在地下一层引入地铁站是优化了周边环境，但这样也会带来新的问题——南北进站口距离很远，乘客需要很长的通道连接两个入口。”吴晨说，为了解决这个问题，设计师把南侧广场给“削”掉，使进站流线更加顺畅；同时，在北端增设了垂直电梯，满足特殊人群的需求。