福州地铁金山站在哪里?

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今天中午12点,福州市轨道交通3号线二期工程正式开工。线路全长约7.3公里,总投资63亿元,建成投运后,将与现有地铁1、2号线形成“十”字形骨架线网。 据了解,3号线二期工程(出段线至火车站)设5个车站和1个停车场,其中,北大街站与一期相连,换乘方案成熟;其余4个站点(北站外街站、屏山站、水部站、东街口站)均为暗挖车站,其中,东街口站为交叉渡线车站。

在建设过程中,项目团队结合现场实际,探索出了矿山法开挖与TBM盾构施工相结合的建造方式,以解决区间隧道结构上软下硬地层中的施工难题,同时采用自动化通风系统,保证施工现场的空气质量。 据承建单位中铁二十四局项目负责人介绍,3号线工程(含二期)是福州首条全自动运行轨道交通线路,也是国内中长途列车运行控制等级最高的轨道交通线路之一——列车自动唤醒、自检、发车、停车、关门、正线接收、回库折返直至休眠的各个环节均实行全程自动化控制。

该负责人说,由于设备智能化程度高,工作人员仅需对关键参数进行监控即可,人力成本大幅降低的同时,也使得运营的安全性和准点率进一步提高。

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福州市轨道交通1号线金山站,是福州市轨道交通1号线(一期)东南段21个车站其中之一,按《福州市轨道交通线网规划(修编)暨城市快速轨道交通建设规划》1号线金山站设于浦上大道与金洲北路交叉路口处,车站中心里程桩号为右K14+871。该站属于地下两层岛式车站,因1号线金祥站-安平站区间工程范围内位于山体且埋深过大,根据工可的调整方案,1号线金山在金祥站北侧的浦上大道与台屿路交叉口处。

本站沿浦上大道东西向布置,车站设计以简洁大方并考虑功能、经济、适用为原则,车站主体以框架结构为主,本段浦上大道双向六车道,路幅宽度40米,规划近期为机动车道,远期规划设公交专用道,本线路金山站共设5个出入口、1个风亭组。

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