新737如何运到中国？
先摆结论，建议通过海运方式进境。 至于原因嘛…… 首先，目前美国本土的波音737产能已经非常充足了（甚至过剩），而我国民航客机市场主要还是由空客占据主导地位，也就是说就算买美国的飞机，也基本都是空客供货，而不是波音。因此从供应链的角度来说，从美国本土运输一架737来华是相对简单和成本较低的途径。 其次，现阶段美方的出口管制没有涉及到航空领域，换言之，即使是有政府背景的C919项目也不会受到什么影响。所以即便要征收出口税，税率也应该不会很高。相比而言，自产的歼20、运20等“两弹一星”重点项目可就真要面对相当可观的关税壁垒了。 最后，也是最实际的一点——海运方式的运量是最大且成本最低的。当前在贸易战的大背景下，空运进口货物可能面临征税或查货延误等问题，相比之下海运就显得从容不迫。而且考虑到未来几年我国客机市场仍然会有大量新增需求，现在囤积一批737机身及部件以备后续生产之需也未尝不可。
虽然这么说，但要注意一点的是，海运方式固然能够实现机身零部件的整体运送，但飞机发动机却是个例外。目前看来，通过海运方式运输大功率喷气式飞机发动机进入中国是不可能的(台湾省试图用集装箱海运方式运输F-16的零件到大陆修复，最终无功而返)；从现实角度来说，要么就全部别动，等着以后专门修整然后再启运；要不就全都拆掉，运回国内重新组装。总之不可能像这架737的零部件那样整体运送。