广州东跟广州南有多远？
广州南站到广州东站，地铁最快只需要23分钟（非高峰期） 高铁和普铁是广州铁路枢纽的重要组成部分，广州目前有三大铁路客运站——广州站、广州东站以及广州南站，其中广州站主要办理陇海线及兰广线的普铁客运和少部分广深线上的动车；而广州东站则主要办理广深线和武广高铁的客货运输业务；广州南站则是武广高铁和贵广、南昆客专的新晋车站。
由于历史原因，广州三站的管辖权限不同。广州站属于广州铁路局集团管辖，广州东站属于中国铁路总公司直属管辖，而广州南站则是华南铁路局管辖（已被撤销）。从广州站到广州东站有“同城”之称，但除了出租车之外，市民乘坐公交或地铁出行时一般认为两站的距离比较遥远。
为了改善这一交通状况，广州市在修建新火车站时就考虑了地铁接驳问题。目前，从广州东站可以乘坐地铁1号线和3号线北延段直达，而从广州南站则可以乘坐地铁2号线和7号线换1号线抵达。 需要说明的是，虽然广州南站是目前最大的高铁站，但在日常客流中，仅次于长沙南站、杭州东站和武汉站居全国第四。不少人会有这样的疑问：为什么广州要新建这座高铁站而非扩大现有站点？
事实上，这主要是因为原广州火车站及周边地区存在大量城中村，改造难度较大。在原址上扩建高铁站并非难事，但是周边的城市建设难以同步推进。而选择在新城区旁建一座高铁站，既可以解决当前的交通拥堵问题又可以实现城市规划的统一性。 不过，这座高铁站的选址也引发了不少争议。有意见提出在广州南站附近新建一座高铁站并不科学，因为这里本就临近番禺广场，人口密度大且商业发达，如果新建高铁站将带来更大人流和车流，加重周边负担。另外也有意见认为，既然广州北站可以办理高铁业务，为何不能把广州南站建成纯高铁站并由此接入了高绵、贵广等干线？最终，新建南站的方案还是得到了实施。