车企业审计是什么工作？
作为曾在四大会计师事务所从事汽车行业审计的应届生，来答一下这个问题。 汽车行业的分类可能并不像外界想的那么宽泛，它实际上可以分为乘用车(轿车/SUV)、商用车（轻卡/重卡）两个大类，每个大类又各分为若干小类。所谓的“汽车行业”实际上就是指这些车型的生产和销售过程。
从审核对象上来看，汽车企业的审计与一般企业的审计并无不同，都是要核实是否合法合规并评估其财务报告的可信性。所不同的可能就是汽车行业有着自己独特的行业属性，因此会在一些术语的使用上和一般的审计略有区别。
以我们会计师事务所为例，审计师们在做汽车行业的审计时都会注意如下问题：
1.销售收入的确认 对于大多数行业来说，业务发生并符合收入确认条件的，在资产负债表日就可以将相关销售收入计入财务报表。但对于汽车经销商而言情况就有所差别了——他们往往需要等待交付车辆后才会收到全部货款，因而营业收入的实现就被延迟至交车之后；同时，对于贷款购车而尚未办理抵押登记的客户，经销商往往也有权在交车前暂不发货，以此控制风险。
在这种情况下，审计师们就需要将销售收入的确认加以区分：对于已经办理抵押登记且贷款发放的情况，确认为当期收入无疑；而对于未办理抵押或未发货的部分，则应冲减前期收入直至达到稳定状态。
2.销售折扣的处理 多数情况下，汽车经销商的销售收入中会包含一定比例的现金优惠，这部分现金折扣究竟应该冲减主营业务收入还是计入财务费用，就存在一定的争议。如果会计核算不准确，很有可能导致财务报表出现虚假的情况。
3.返利、返佣的处理 通常情况下，汽车经销商会根据销售业绩取得经销商奖金和提成，这些返利和返佣到底应该计入哪个会计科目同样容易引起歧义。
除了上述内容之外，由于汽车行业涉及的产品较多，各个产品之间存在的差异性和会计处理的不同也会导致审计过程中产生一系列的特殊问题，诸如在产品审计中的“五步法”、固定资产折旧中的“年限平均法”等普遍适用于工业企业的审计方法并不能直接搬用到汽车行业。所以只能说汽车行业审计是有共性的，而具体的会计处理则需要因企而异、灵活处理。