厦门方特有地铁吗？
没有，但是很近！ 作为在厦门生活了两年多的北方人，我可以说很负责任地告诉大家，厦漳泉地铁一体化进程正在加速，但首先开通的必然是厦门地铁4号线（即原规划中的厦门至漳州城际）。具体线路走向如下： 从图中可以看到，该线从厦门北站出发，经过岛内杏林大桥站、西堤站后进入漳州市区，分别设龙文塔站（与福厦客专换乘）、九龙潭公园站和丹霞花园站（与规划5号线换乘）。
在丹霞花园站上轨后，线路跨越大海进入泉州境内，先后会设立胜茂站（与在建福州至晋江铁路相连）、泉山站（与规划新泉州东站枢纽相通）和府城路站，最终抵达终点站泉州客运总站。 这条地铁线的意义在于将厦漳泉三市真正连接起来，实现轨道交通上的同城化。对于经常往来于上述区域的人而言无疑是极大便利，不用再担心公共交通不到位而造成的交通问题。对于促进当地经济发展也有重要的引擎作用。 不过根据最新的规划，4号线下沉隧道穿过海沧大桥底到马青路，然后沿马青路由南向北敷设至杏林，然后再折向西经杏林桥进入厦门岛。也就是说，虽然4号和1号线都经过海潮路站并且在此换乘，但是1是高架线路，而4则是地下线路且要过海底隧道。因此从换乘角度而言不如之前设想的那样直接同台换乘即可到达目的地。
另外值得注意的是，由于3条线都经过厦门北站，为了缓解厦门北城交通压力，在北站中轴线上拟建环形交通枢纽，实现各站点间旅客便捷高效换乘。 整个项目预计投资698亿元，2020年开工，计划2024年全线建成并投入运营。