江苏到成都的高铁吗？
目前，连接南京和成都的两条高铁通道中，经过合肥的沿江高铁（上海-南京-徐州-郑州-西安-成都）已经全线开工建设；而另外一条通过武汉的长江中游城市群快线（汉口-宜昌-恩施-重庆-成都），前期进展迅速，可研报告已获批，今年内有望动工建设。 不过，这两条高铁都是“路经”江苏、四川两省，并不是直接从江苏省会南京和四川省会成都之间打通一条高铁线路。
事实上，从江苏南下至四川，最近的路径是走合肥方向，经合宁城际铁路（在建）和合武铁路到达武汉，进而换乘汉十高铁（襄阳-十堰）到达西安，最终抵达成都。这条线路比先坐动车到武汉再转乘高铁到成都要节省将近2个小时的时间。 不过，为了衔接正在建设的沿江高铁，实现全省高铁网规划中的“米”字形骨干铁路轴线，江苏早在2013年就启动北沿江高铁项目可行性研究，规划在北起连云港，南至南通境内设5个站点。
去年初，省政府正式发布了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，明确了北沿江高铁的建设方向和实施路径：由北京经廊坊、天津南环、霸州、沧州西、德州东、济南西、徐州东，进入江苏省宿迁市北部、淮安市北部和连云港市北部分别新建车站，最后接入既有京沪铁路扬州火车站。该项目建成后，从南通搭乘高铁前往首都只需4小时，比现在缩短48分钟。