上海和深圳谁繁华？
来，咱们看看两个城市在交通方面的“豪横”对比，先来看地铁 （数据来源于各城市公交地图APP） 从地铁站的数量上看，上海比深圳多98座，但从长度上来看却是深圳完胜，深大于沪的里程数几乎是上海的2倍！ 再看公交线路 从公交路线的角度来看，上海比深圳多了整整1600条！不过，这并不代表什么，毕竟上海的城区面积可是比深圳大出很多。
但接下来，咱们用大数据来理一理两座城市的人口规模、建成区面积，看看结果会不会出乎意料...... 先来看看人口，根据第七次人口普查数据显示，深圳常住人口为1756万，而上海为2487万，比深圳足足多出731万！ 可能有的朋友会想当然地认为，作为一线城市，上海的人均GDP应该要比深圳更高吧，实际上却是恰恰相反——深圳的人均GDP为2.77万元，而上海仅为1.77万元！
如果按户籍人口计算，则深圳的GDP总量反而高于上海。 再来看看城建，截至2020年底，深圳市建成面积约780平方公里，而上海市建成面积约1100平方公里。尽管上海的城区面积更大，但由于人口更多，人均占地面积反而不如深圳。
看到这里，很多朋友可能会觉得上海更繁华些，毕竟在经济方面，作为一线城市，上海的各种数据都“差强人意”——人口不多，土地面积不大而且相当拥堵，却承担着整个长三角地区的金融和商贸中心职能；而深圳虽然经济体量更大，但毕竟还是个年轻的城市，还有大量的建设用地可供开发。
可事实真是如此吗？ 前面我们提到过，上海是当之无愧的交通枢纽：四大火车站、虹桥综合交通枢纽、南北高架桥等等，把铁路、公交、轨道交通乃至出租车无缝衔接，形成了强大的出行网络。 而深圳虽然也有一系列的交通基建工程，如广深港高铁、深汕高铁等，但在交通网络的覆盖能力和通达程度显然远不及上海。
当然，上海也有自己的短板，比如地面道路网密度明显不足，这跟历史成因有关——上海是沿着黄浦江两岸发展起来的，而珠江入海口的三角洲地形又十分复杂，所以导致了深圳和上海的城区道路宽度相差不多的局面。