为什么北京车价低？
因为北京的汽车产能严重过剩，导致竞争非常激烈。 2014年，北京的汽车产能是568万辆/年（产能利用率仅6.6%），全国最多，但到2017年就只剩下375万辆/年(产能利用率也只有9%)了，连续三年降低。
2017年全国汽车总产量2929.7万辆，同比增长3.7%；销售2915.8万辆，同比下降1.2%。从数据来看，我国汽车的产能其实是在逐年增加，而销量在2014-2016年间其实是持平的，这意味着什么？意味着每年就有几百万辆的汽车产能浪费！ 而这些被浪费掉的产能大部分都被聚集在北京。
根据统计，2017年北京生产的汽车只有159.9万辆，比上年减少17.3万辆，下降1.1%。虽然数量不多，但是北京生产的汽车可都是高档品牌、豪华品牌啊——比如奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯等等。这一定程度上也导致了北京二手车市场的火爆程度，毕竟好多车主买了这些高档品牌车子以后，开几年想换车了，直接卖掉再置换一辆新车的操作，是非常普遍的。
除了豪华品牌以外，普通品牌车型北京的生产量也同样不多——比如大众迈腾、帕萨特以及别克新英朗等，这些可是畅销多年享誉盛名的畅销车型啊，结果在北京工厂生产出来以后，却常常面临无车可卖的情况。最后只能拉到河北等地进行改装标后再卖出去。 如此巨大的产能过剩，自然导致北京的车价很低——厂家经常降价促销，经销商也经常打折让利，消费者可以花更少的钱买更好的车。