美国通用汽车多少员工？
2014年底，U.S.Auto Workers（USW）与GM的合同到期，当时GM在全球有18万名员工，其中在美国本土7.5万人，海外10.5万人。 (注：这里应该指2014年1月，GM全球员工人数达到18万，而当时在中国市场销售的凯迪拉克品牌只有3千多辆，进口车业务亏损严重) 为了应对来自中国及其他国家的竞争，尤其是价格低廉的汽车，以及日益严格的排放和安全性标准，2015年初，GM决定大幅裁员并关闭工厂。
2015年8月份，在工会谈判失败后，GM宣布在北美地区裁员4600人，同时关闭位于美国的5家工厂。（注：这5家工厂中，有2家是汽车组装厂，分别为Chevrolet Spark和Bolt电动车的生产基地；另外3家则是零部件生产基地，包括底盘、发动机和车身工厂） 这一次裁员是在2009年金融危机之后的又一次大规模裁员，当时金融危机导致汽车销售暴跌，GM在全球范围内的员工从18.6万下降至15万。 而到了2015年，由于海外市场表现不错，尤其是东南亚和中东市场对SUV的需求量很大，GM的SUV业务迎来一波增长，因此不再像2009年那样单纯依靠降价走量的策略，于是出现了产能过剩的现象，需要关一些工厂，否则将会面临产品积压和销售困难的情况。
虽然这一次裁员涉及范围比上一次要小，仅3%的员工被裁撤，但考虑到2009年金融危机时，GM曾一次性裁掉14000名员工，占全部员工的1/8强，此次裁员仍然显得力度空前。
事实上，如果不是因为全球汽车销量下跌导致市场竞争趋于缓和，GM可能还得继续裁员。 据GM公布的第四季度财报显示，GM四季度营收为393亿美元，同比增长1%;实现净利润13亿美元，合每股收益0.5美元，高于市场预期的盈利水平(0.24美元)；今年第三季度， GM的营收和利润均创下近十年来同期新高。
对于今年的业绩预期，GM管理层在财报中称，得益于产品阵容优化及全球市场份额增长，预计公司今年将获得约10亿美元的额外利润。