徐州地铁投资什么股票？
感谢题主对徐州地铁建设的关心！ 地铁作为城市快速公共交通系统之一，具有运量大、速度快、能耗少、环境污染小、准点率高、全天候运行等特点，是缓解交通紧张状况的重要措施和城市发展的重要手段，因此受到各个城市的青睐，建设地铁成为许多城市建设发展的重要任务。 目前国内已经建成并开通运营了30多个地铁运营项目，另有50多个在建项目和70多个拟建项目。随着各地政府“十四五”规划的陆续出台，可以预见未来几年我国将迎来轨道交通建设的又一高峰。
目前徐州的地铁建设正在全面推进中，2号线已经开始初期试运营，3号线一期及二期、4号线一期已全面开工建设；6号线一期和1、2、3号线延长线正在开展前期工作。 作为徐州人也很期待地铁2号线早期运营通车，毕竟方便了周围居民出行，带动了周边经济发展，更重要的是结束了淮海经济区和江苏省最穷市邳州的毫无存在感的历史（虽然之前也有火车和长途大巴，但影响力确实比不上地铁），让这座城市更有自信地迎接淮海经济区中心城市和未来淮海国际陆港的建设。
说回正题，投资地铁概念股如何？我认为很靠谱，但是具体买哪个还真得好好挑一挑。
众所周知，地铁建设与高铁不同，其建设资金来源于地铁公司贷款和地方政府融资平台贷款，同时也会吸引一些社会资本进入，因此有较厚的现金流，但盈利主要来自出租车票和高票价，以及后期广告招商等等，预计前期亏损较大的情况将会持续一段时间。
从行业角度看，国内城市轨道交通共有8个城市建立了地铁公司，独立经营、独立核算，自主地开展投融资活动，自负盈亏。这些企业多数实行政府指导下的市场运作机制，以服务为宗旨，兼顾公益性。 从财务角度来看它们属于经营性亏损，而非生产性亏损，也就是说这些企业的存在并不会给当地财政带来负担，相反通过运营产生的一些税收会返哺地方。
当然在建设阶段会对当地财政造成一定压力，一般来说地铁平均造价约为1.8亿元/公里，规模越大，单位里程造价越低，而中小城市新建地铁项目往往由于规模效应导致造价相对较高。以徐州市为例，地铁1号线一期工程总投资额约29.39亿元，全线施工结束后估算造价将超过40亿元。
尽管建设资金主要来自财政资金和银行贷款，但在土地开发、车辆段上盖物业等方面也产生了一定的经济效益，如北京地铁4号线上盖开发的集商业、办公、酒店为一体的物业项目，总体量达28万平方米。 如果想要投资地铁概念个股的话，我觉得需要注意以下几点： 一是关注公司的负债情况和现金流，确保公司有足够的钱用于项目建设而不是借新还旧；二是注意看项目中标的成本，如果中标价格较低，说明公司具有较高的议价能力，后续有可能减少支出；三是了解企业现金流的具体来源和支出去向，尤其是涉及资金量大的项目，看是否与公司主营业务相符，是否存在转移资金的风险；四是对公司所在地区GDP增速、人口数量等情况进行了解，看其对地铁需求的影响。