北京哪里可以汽油改气？
目前，国内可使用的汽车燃料主要分为柴油、汽油和液化石油气（LPG）三类。其中，传统燃油汽车使用最多的燃料是汽油；节能与排放试验汽车多数情况下使用的是柴油；而天然气汽车（CNG/LNG），则主要在国外某些地区以及中国部分城市的轻型车中少量使用。 而你说的“混烧”应该是CNG/LGN跟燃油混合做燃料使用。
1. 什么是CNG/LNG汽车？ CNG即压缩天然气，它是通过高压气体形式存储的天然气。 LNG也是液化天然气的缩写。与CNG一样，它是液化状态的天然气。
2. 为什么要用CNG/LNG汽车作为实验车？ 因为这些汽车的燃料特性非常接近于国内的实情，有一定的代表性。以我国目前的天然气资源量来看，发展CNG/LNG汽车大有可为。同时，这种汽车在运行中的污染物排放量较低。 另外就是由于我国的石油紧缺且增长缓慢，而天然气虽然储量较大，但人口基数大，需求旺盛，大力发展替代能源势在必行。
3. 中国目前的汽车用能结构是怎样的？ 根据中车的统计，在现有的汽车用能结构中，70%左右为燃油，剩下的30%则为各种新能源和其他燃料。这一统计口径显然没有考虑到汽车运营的地区差异——在东部沿海地区，传统的燃油车比例恐怕还要更高一些；而在西部的一些省份，包括新疆、甘肃等，由于地形复杂，交通干线建设难度较高，所以重载公路用车相对较多，因此当地天然气汽车的比例就较高。 如果考虑地区的因素，那么燃油车的比例将会进一步升高。
4. 中国发展CNG/LNG汽车面临哪些问题？ 首先是价格，无论CNG还是LNG，由于其气化过程要消耗一定的能量，所以相比纯天然的气体而言，成本要高一些。加气站点布局等问题也要逐步解决。 但这类汽车的发展前景较好，因为国家有相关政策支持，比如购置补贴、税费优惠、财政贴息等。