双林股份重组是利好吗？
2015年6月份，公司因重大资产重组停牌至今；期间经历了证监会审核不过、终止审查、重新递交申请材料等过程。 此次拟收购的标的为公司控股股东双林集团等持有的宁波双林汽车减震器有限公司（以下简称“双林振动”）73.34%股权及浙江天乙集团有限公司（以下简称“天乙集团”）持有的深圳华源辉光电半导体技术有限公司（以下简称“华源辉”)38.97%股权。
交易预案显示，本次交易中，双林集团和天乙集团合计所持的双林振动和华源辉全部股权的交易对价分别为12.97亿元和14.95亿元。据此计算，本次交易总价约为37.92亿元。 由于目前双林振动和国有股东仍分别持有双林集团51%、49%的股权，因此本次交易完成后，上市公司将直接及间接持有双林振动95.34%的股权，并进而控制其子公司华源辉。而双林振动的主营业务为汽车悬架系统产品的研发、生产与销售，主要产品包括螺旋弹簧、稳定杆、防倾侧杆等多种系列产品。
值得一提的是，本次交易的前身可以追溯到2015年的那桩并购案。 当时欲登陆创业板的上海邦邦汽车安全装置股份有限公司（以下简称“邦邦汽车”）为了布局汽车安全系统领域，拟以发行股份及支付现金的方式购买刘仁堂、王凤英、张振宇持有的天津一汽森雅汽车零部件有限公司（以下简称“森雅汽配”）51%的股权。
然而，这宗交易的终止却源于深交所对于其中一笔款项是否实缴提出质疑。2016年11月，深交所向邦邦汽车下发问询函，要求公司对“关于收购森雅汽配股权项目存在的主要问题及风险”进行说明，涉及资金交割是否存在法律障碍等问题。
彼时，正是由于深交所就此次交易中的部分细节问题提出了问询，导致该次交易最终折戟。 而如今，已经更名为双林股份的邦邦汽车“卷土重来”，拟通过重大资产置换及发行股份方式购买双林集团等持有的双林振动股权，同时拟以募集资金总额不超过8.99亿元的对价认购双林集团等持有的华源辉新增的41.03%的股权。 对此，有市场人士表示，从此前交易来看，不排除是因为财务指标等未达到上市条件而导致首次转让失败，而这次则通过调整交易方案来实现上市目的。