地板油怎么玩？
谢邀 最近在玩福特野马GT50和道奇挑战者SXT，两款车都拥有6.4L的V8发动机（当然，野马是复用的上一代福克斯的底盘和引擎盖，而挑战者是全新平台的产品），也拥有“地板油”这个设定，所以有资格来回答这个问题。
首先，从驾驶模式上来区分不同车型的地板油感受。我自己的福特全顺前驱轻卡也有“地板油”的设置，但感觉起来就是“油门踩多大，加速就有多快”，并没有什么特别夸张的尾速增加；道奇挑战者在标准模式下地板油开到底，可以达到301km/h的极速（原厂车无法继续加速了，但我刷过ECU可以）；而我朋友的福特蒙迪欧搭载同样的6.4L V8在标准模式下地板油开到297km/h就再也提不上速了......至于我驾驶的福特GT50在舒适模式下可以跑出350+km/h的极限速度，但在“地板油”模式下并无提升，依然是在340左右徘徊。之所以说这些车型的“地板油”模式存在不同，是因为它们分别来自三个不同的时代——全顺是我十年前买的车，挑战者和GT50都是今年刚买的，而且挑战者是全新平台的产品，因此它们的“地板油”设定存在明显的区别。
除了从行驶模式来观察“地板油”的极限速度之外，我们还可以看零百加速的成绩。我的福特全顺前驱轻卡官方数据就是6.9秒的百公里加速（实际可能还要更慢一些），不过这已经足够让我吃惊了，毕竟这是一台满载接近两吨的轻卡啊；而挑战者的成绩则是5.7秒，同样令人拍案叫绝；至于刚刚提到可以刷ECU进一步加速的GT50，我还没有机会能亲自体验进洞（当然，我已经有足够的底气在川进青出过程中随便挑战任何一辆越野车的零百加速了）。
那么，通过以上两个方面的测试，已经可以给大家展示各款车型的“地板油”极限差异了： 通过以上的对比试验可以看出，同一时期量产的汽车，由于设计调校的不同，确实有可能带来截然相反的“地板油”体验。不过，这些汽车都是在民用级别上的性能体现，若是军用级别的车辆，由于操控、路况和环境条件的限制，地板油的加速能力还有很大的提升空间，比如我所知道的坦克05A式的88W型105毫米线膛炮就可以在2.5秒内从0加速到72公里/小时，这样的加速能力几乎已经是民用级汽车的十倍了！