中国有多少高铁？
1、“高铁”一词不科学 中国高速铁路的列车是动车组，区别于普通的旅客列车（普通动车）和普速列车；同时，由于中国采用电力驱动地铁列车的技术成熟，因此也有将中国高速铁路统称为“磁浮交通系统”的。 至于楼主说的什么高速列车、城际铁路之类的概念，在《铁道部》(已撤销)官方网站上的“铁路分类”中都有，有兴趣可以自己看一看。
2、“八横八纵”怎么来的 “八纵”中的滨海通道即沿海通道，连接京哈~京港澳、兰广、广昆三个干线通道，途径天津、河北、山东、江苏、上海等五省市。京沪二通道即京沪辅助通道，由京沪、京港台两线组成，通过德州—聊城—泰安—曲阜—徐州，最终抵达连云港。沿江通道即长江沿岸通道，经上海——南京——合肥——武汉——重庆。
“八横”中的兰广通道即兰广快速客运通道，途经青海、甘肃、四川等三省。广昆通道即广昆快速客运通道，途经云南、广西两省区。包海通道即包头至海口通道，途经内蒙古、山西、陕西、宁夏四省区。京港台通道即京港台快速客运输通道，经过北京、河北、天津、山东、安徽、江苏、河南七省份。厦渝通道即厦门至重庆通道，途经福建、湖南、湖北、重庆四省市。兰银通道即兰州至银川通道，途径甘肃、宁夏两省区。
3、新规划的新通道 据中国政府网2016年5月发布的《国务院关于发布〈促进交通运输发展和改革若干意见〉的通知》，在完善综合交通运输体系方面，要统筹推进铁路、公路、水运、民航发展，构建功能明确、层次分明、连接顺畅的综合运输大动脉。具体包括三个方面：
一是完善骨干通道。加快建设东部沿海地区及中西部地区城市群高速公路网，形成内外连通、上下贯通、衔接有序的高速公路网络。完善沿海及长江中下游货运航道，建设京杭运河复线和三峡升船机。加强机场新建、改扩建和航线网络优化，推进支线机场和通用机场建设。
二是打通断头路。加快川青甘走廊、湘赣鄂南部地区、长江中游城市群、中原经济区、关中平原城市群等重大区域的铁路建设，有序推进黔桂滇、陕甘宁、东北地区等三大革命老区以及西藏、蒙古等重点区域铁路建设，构筑东中西三大战略支点。
三是扩大覆盖范围。按照区域一体化原则，以路网为主体，统筹考虑其他运输方式，实现铁路网对周边地区的全覆盖。到2020年，全国铁路网规模达到8万km左右。